So hab langsam der masse die Schnauze voll mit dem Thema hab damals die lamdasond gewchselt dann hatte er so 9 liter auf 100km jetzt fängt er wieder an mit über 10-13Liter ich habs so satt eyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy............
Des einzigste was ich jetzt weiss meine wassertemperatur wird am Digi Tacho nicht höher als das erste blaue Feld un des is ja net normal................
Also Leut sagt ma was da los sein könnte an was es liegen könnte irgendwas muss es ja sein..........

Es handelt sich um einen C16SE 1.6 8v Einspritzer 101Ps im Kadett d verbaut is er..............

un bitte schreibt weil des macht mich wahnsinig...........................

Ja dann tausch mal den Temperutursensor. Hatten sogar schon neue die kaputt waren. Ggf das Thermostat auch. Geht der im stand hoch mit der Temperatur?

Hätte jetzt auch auf das Thermostat getippt, denn ich könnte mir schon vorstellen dass ein zu kalter Motor mehr Sprit brauch als sonst...

Also im Stand geht sie bis zum 3te Balke hoch was damals mein ich standart am Corsa war mim Digi bei dem Motor....................
Abber des tehermostat misst ja net die Temperatur sonder der Fühler gibt ja die Daten zum Steuergerät un des STG regelt das ja dann mit de Sprit zufuhr oda??????????????????????????

Ja dann bau den fühler aus und erwärme den und messe dabei. Erwärmen am besten auf dem herd. Wenn der wert runter geht ist der heile. Naja hatte das aber auch mit dem thermostat das es nicht auf machte und der motor im kleinen kreislauf läuft und da hat man das auch gemerkt mit dem verbrauch und wenn ein 1,4 10l braucht ist das nicht normal.

wenn de schreibst das er im Stand normal hochgeht, würd ich mir lieber mal das Thermostat anschaun, weil wenn das dauerhaft geöffnet ist, kann sich der Motor durch die zusätzlich Fahrtwindkühlung nich erwärmen, da es aber im Stand funktioniert wirds schon so sein wies Roschi geschrieben hat und das Thermostat wird der Übeltäter sein

Okay also heisst es läuft während der fahrt zu viel Wasser durch de Motor der wird dan quasi unterkühlt un ballert mehr Sprit rein........
Kann man irgendwie sehe das des Thermostat defekt ist?????????????????

Wenn die Temperatur im Stand hochgeht ist das schonmal kein schlechtes Zeichen. Wenn dann bei irgendwas um die 90°C das Thermostat aufmacht ist alles OK.

Lass den Motor an und behalte die Temperatur im Auge.
Fasse ab und zu mal den dicken Kühlerzulauf an um die Temperatur zu checken.
Bleibt der erstmal kalt ist alles OK, ab einer bestimmten Temperatur (je nach Thermostat, ich sage mal 92°C) sollte der aber warm werden da das Thermostat dann öffnet und den großen Kreislauf über den Kühler freigibt.

Ist das der Fall dann ist dein Thermostat in Ordnung.

Es gibt auch die Möglichkeit das Thermostat auszubauen und zu Testen, aber eigentlich ist die erste Methode ausreichend.


gruß QP

Des heisst des thermostat ist im kalten Zustand geöfftnet und tut sich dann nach un nach schliessen oder wie geht des genau ...............

Ne ne das Thermostat ist im kalten zustand geschlossen damit er schneller warm wird und dann öffnet es sich. Testen kannst du es im heissen wasser indem du es rein legst. Nehme die beiden artikel neu die kosten je nichtmal 10 euro und du wirst bestimmt ruhe haben.

Ja gut abber des müsste ja dann heisse wenns defekt is das der Motor überhitze muss des is abber bei mir net der Fall...................
Der is ja unnerkühlt............

Nein das is so nich richtig kann ja defekt sein und nich auf gehen dann wird er zu heiß
oder defekt und schliest nich dann wird der motor nich warm, Ich schließe mich den anderen an wird es erstmal mit QP seiner Methode probieren bevor du kohle ausgibst ein neues kannst immernoch kaufen. Dazu muss ich allerdings sagen hatte auch schon neue die nich funktioniert haben.



mfg Steven

Also hab den Fühler ma gewechselt jetzt hab ich weida mei 3 Balke wie imma ....
Abber weiss jemand wie man die Tankanzeige am Digi zu verstehe hat......................

Was ist damit? Geht die schnell weg? Tanke wenn randvoll fahre 200 km und tanke wieder voll dann weisst du was du brauchst. Der tank ist auch kleiner als vom kadett.