so hab ma ne frage ich fahre ein astra f cc x16ne motor mit 75ps


so hab aber gerade ein c20ne 115ps mit f16 getriebe,

was ist der unterschieb zwischen mein und der f 16 getriebe; kann ich mein altes behalten zieht der besser oder mit f 16 ?????

ich bitte ausführlich zu schreiben^^


der motor stammt aus ein ascona c ^^


ich ali ich nix verstehen hihi ^^

x16ne?? was das denn gepimpter 8v mit ecotec genen? :lol: meinst eher den c16nz oder c16sz wa? du wirst wohl en f16 brauchen wenn der umbau dauerhaft halten soll...hängt aber davon ab welches getriebe du jetzt drinne hast?

und das orginale von 16ne weiss nicht was da eins drin ist



so kollege der kaisen hat ein astra f gsi c20ne war schon krass im anzug

ich war vohin beim asconaguru und sahs da drin und er sollte auch mit sein ascona c c20ne gleicher motor gass geben glaube war nicht so stark wie der gsi ??? wo dran liegt das hat der gsi andere übersetzung?=?

guru sagt er hätte nen langen drin mhh

die sache mit dem anzug kann aber auch mit dem fahrzeuggewicht zusammenhängen.
also mein asci wiegt ca. 1100kg aber was der astra f wiegt musst die spezialisten hier fragen...
oder eben am getrieben (ich fahr am c20xe nen kurzes f16)
grüße dani

hihi der astra müsste so 950 k wiegen ma

liegt das auch vill am steuergerät sollte ich lieber vom astra f gsi das steuergerät nehmen

weil da jetzt vom ascona eins ist

Also 950 kommt beim astra GSI nicht hin der wiegt mehr. Kurzes Getriebe ist ein weit dehnbarer begriff. Warum postet ihr nicht mal die Achsübersetzung. Mein kurzes F16 ist kürzer als dein kurzes F20...ja ja. FAKTEN

Also wenn du den C20ne einbaust dann solltest Du auch den kopmletten Motorkabelbaum von diesem Motor übernehmen .

Demnach auch das Steuergerät ..

Dann hast Du alle Komponenten die zusammen gehören auch zusammmen ..

Ich persönlich würde auch das f16 nehmen ..somal es orginal auch an dem c20ne ist ..

Frage ist nur das möchtest du denn erreichen wenn Du fragst welches Getriebe du nehmen möchtest ?

Willst Du auch Anzug gehen oder Endgeschwindigkeit ?

Grüße die Opelmaus

anzug ^^ hab gehört von gsi das steuergerät wäre besser dann zieht der mehr

funzt das auch mit dem ascona steuergerät???

also der gsi wiegt 1185 kg

Wichtig ist nur das Du auch ein Steuererät nimmst was vorher an nem c20ne war.

Bei den Steuergräten sind die Kennfelder halt nur unterschiedlich ..also auch bei den c20ne Steuergeräte passend zum Motor.

Also nimm erst einmal das Steuergerät was orginal zu dem Motor gehört ..bau alles ein und teste dann ...dann kannst Du probieren mit welchen Steuerergerät der Motor dann besser geht ..

Aber Du das f16 nimmst und das Steuergerät vom Gsi denke ich hast Du schon eine gute Kombi für den Anzug.


Grüße die Opelmaus

was muss ich alles machen um ein 1.6 zu ein gsi zu machen

2.0l 8v 115 ps

ich würde ma denken du liest irgendwie nich mit...den motor komplett mit kabelbaum und steuergerät übernehmen...dann sicherlich andere bremsen vorne wie hinten...bau den c20ne ruhig erstma mit dem steuergerät was dran is (vom asci) ein und wenn du dann alles am laufen hast kannste ja auch noch das vom gsi 8v dran hängen...und schau doch ma welche übersetzung das f16 hat was du ranbaun willst bzw. was dran is...

@opel-boy...der motor is original ausm asci c demnach hängt da auch das asci SG dran...aber en gsi 8V SG wäre in verbindung mit dem f16 sicherlich besser...

@ALL Forumusers...kann wer dem Ultra Low nichma ne Übersicht posten (F16 Varianten und woran er das erkennt) bzw. was er noch so brauch für den Umbau...sicherlich wegen VA-Last auch en anderes Fahrwerk bzw. Federn/Dämpfer?

Mhhm ich stand eben auch wie die Kuh vorm Walde und habe mich gefragt was möchte er jetz eigentlich ..

...er möchte jetzt in seinen Astra nen c20ne einbauen und will wissen was er alles mit umbauen muß damit sein Astra quarsi ein GSI ist und worauf er achten muß damit er auch alles eingetragen bekommt ..

Und dann immer noch die frage welche Getriebe wohl am besten ist und mit welchen Steuergerät er wohl am besten bedient ist wenn er im Anzug nen guten Stich machen will ...

Wobei dies denke ich schon annähernd geklärt ist :htr:

UND BITTE HIER NICHT VERGESSEN

MW86 schrieb:

@ALL Forumusers...kann wer dem Ultra Low nichma ne Übersicht posten (F16 Varianten und woran er das erkennt) bzw. was er noch so brauch für den Umbau...sicherlich wegen VA-Last auch en anderes Fahrwerk bzw. Federn/Dämpfer?

hab gehört das ich für vorne auch andere federbeine brauch ??? wegen die scheiben bremsen ist das richtig so ^^ oder kann ich meine dran lassen vom 1.6 ist doch die gleiche halterung oder täusch ich mich




fahrwerk hab ich drin 60/40 und smuss ein anderen kühler rein machen ????