1.6 16 v Ansaugkrümer

wollt mal fragen ob ich bei mir von nem 1.6 16 V astra f den ansaugkrümer einbauen kann und ob ich dann vl bissle mehr leistung bekomm ?

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öhm..
ich würde mal beschreiben was für nen ausgangsmotor du hast...c16ne , x16ne , x16se etc ??

ich gehe mal vom normalen 1,6 ohc aus . also 8v...

demnach denke ich nicht das dies was bringen wird , da die strömung in dem 16v saugrohr anders ist , da aber dein kennfeld deines steuergerätes damit nicht klar käme , hättest du vielleicht weniger leistung als serie...

außerdem hat der 16 v glaub ich nen luftmassenmesser und deiner nicht oder? kenn mich leider mit den "kleinen" motoren nicht mehr aus...

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jup stimmt 1,6 ohc 8 V okay das natürlich schlechter hast du mir ein Tipp wie ich vl nur ein bissle mehr leistung bekommen kann ohen dafür ein vermögen aus zu geben ?

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das problem ist dabei immer , alles was effenktiv leistung bringt ist teuer...

und wie mittlerweile die preise liegen kannst du auch nen größeren motor einbauen vom verhältnis leistung / tuning (des 1,6)...

selbst wenn du den kopf runter baust , den planen läßt , kanäle bearbeiten etc , mit kopfdichtung und neuem zahnriemen , bist du beim gleichem geld wie zb nen c20ne (115 ps) motor...oder sogar ein c20xe (150 ps = 16v)

und selbst mit der bearbeitung hättest du ohne weiteren teuren anpassungen nur wenig gekonnt (denke um die 5-10 ps)

also ist das umbauen günstiger gegenüber dem tunen eines kleinen motors...

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okay bloß das beim Umbau brauch ich ja dann noch ein anders Getriebe, andere Bremsen , dann kommt der TÜV und und ... udn dann drehst sich um dne einbau des kann ich ja noch net wirklcih

Na wenn du en Motor und die Teile besorgst finden sich sicherlich auch die Umbautüftler hier ausm Forum die dir dann unter die Arme greifen...nur sollte klar sein das en Motorumbau natürlich was kostet...aber es lohnt sich...zumal der 1.6er 8V ja echt nichma ne hauchdünne wurstscheibe vom teller zieht...

also es gibt ja meher 1,6 16v den c16xe den x16xe und den x16xel ich weiss da mein c16xe einen luftmassenmesser hat der kostet bei opel schon 300 euro

also ein riesen aufwand wäre das nit bei deinem astra muss ja nur einen astra kaufen wo ein c20xe drin ist der einen unfall hatte oder durch ist wenn du sowas günstig bekommst haste ja direkt alle teile für den umbau !!!!!!!!

zb bei meinem corsa wäre es auc kein ding den c20xe bekommt man schon günstig dann anderen motorhalter ne andere schwungscheibe dann kann ich mein f15 weiter fahren und die wellen bleiben vom gsi dann ncoh die bremsen vorne fertig

gut man kann auch dirket alle buchsen und lager neu machen was meiner meinung nach auch besser ist

aber zu deinem astra zurück hol dir einen c20xe oder den c20ne die gehen ohne probleme bei dir !!!!!!!!!!!

also
bei meinen ersten astra hat ich auch das problem
war ein 1,6 8v mit 75ps
und das war mir nach ner gewissen zeit auch etwas zu wenig
zur selben zeit hat ein arbeits kollege seinen astra caravan abgegeben was ein 1,6 si war also 101ps hat
den hab ich dann genommen und die ansugbrücke und die nocke auf meien bebaut vorn noch die anderen bremsen aus dem caravan rein und fertig
er ging dann auf jeden fall besser und ich hab mir sagen lassen man soll so wo auf ca. 90-98ps kommen

gruß manni

na das ist doch schon mal besser C20ne hatte ich ja irgendwann sowieso mal vor rein zu bauen nach der Lehre^^

okay ich glaub die ansaugbrücke udn die nockenwelle + bremsen sollte auch bissle einfach sein zu tauschne wie alles aber ne andere frage brauch ich dann nicht auch ein Motor der en Klimanlage hatte weil ich ja eine habe?

ne brauchste nicht
mein alter hatte ja auch ne klima
und ich hab halt nur das nockenwellegehäuse mit der nocke und den ansaugkrümmer und den kabelbaum gewechselt

gruß manni

ja aber ich mein wenn ich jetzt mal den gesamten motor tauschen würde ?

ja da brauchste dann ein mit klima oder du lässt die klima halt weg und hast halt keine mehr
was ich persönlich nicht machen würde

nenen als wenn ich des dann mal mach muss schon mit klima sein ohne gehst nicht mehr auch wenn es vl ein scheiß ist des alles zu verbauen

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wo wäre denn das problem ??? der klimakompressor hängt doch nicht am motor , sondern nur an nem halter...

und wenn man den passenden halter besorgt , paßt alles...

und wenn man einen motorumbau macht ohne sehr viel ahnung zu haben , holt man sich besser einen kompletten schlachtwagen und baut 1:1 um...
vorteile : man hat alles was man braucht , weniger rennerei , alles paßt...

und was schon gesagt wurde , den umbau an sich kann sicher einer aus dem forum mal machen an nem wochenende


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stimmt da hat dennis recht
ambesten du holst dir irgendein schlacht auto dafür
so hast du alles da und hast die ganze rennerei nicht und was am besten ist es geht alles schneller als sonst
wir haben das bei unserem corsa auch so gemacht astra daneben und dann einfach nur rüber getauscht

gruß manni

dann werd ich mich mal auf die suche nahc nem gescheiten schlachtobjekt begeben wo war den der C20ne überall verbaut ?

kadett, calibra,vectra, astra

gut jetzt weiß ich des auch aber ich werds voerst wahrscheinlich so mahcen wie du nockenwelle, Ansaubrücke udn Bremsen vom 1,6 16 V muss ja auch mein motor X16 szr sein oder ? sry das ich so viel frag aber motor technisch bin ich noch ne null

gesetz dem fall, das du auf die 90-98 ps damit kommst kommst du damit weit über die zusätzlichen 10% der serienleistung, und meines wissens muß das dann eingetragen werden...

moment
da haste anscheind was falsch verstanden
das mit der nocke und der ansaugbrücke war ein 1,6 si kein 16v
der 1,6 si ist auch ein 8v motor nur halt mit ner anderen nocke und ner mehrpunkteinspritzung
finden tust du den motor in nem astra f bis 94 oder in nem corsa a gsi

und ja roschi du hast auch recht du musst es eintragen lassen
aber da es ein srien umbau ist sollte es da eigendlich keine probleme geben
denk ich jetzt einfach mal :lol:

gruß manni

aso sry okay falsch verstanden :shock: ok wird nur des problme sein sowas jetzt zu finden ;)

ja da haste recht
zumindest hier bei uns in der ecke giebts die dinger ganz selten
das war bei mir halt echt glück gewessen