So ich hab mal ein problem mit der Funk ZV und zwar folgendes:

Ich hab das braun-weiße kabel von dem Orginal ZV steuergerät mit dem Kabel ( Grün) von der Funk ZV das war die "AUF" funktion verbunden. Das Lila kabel vom Funk hab ich an die Masse . die "ZU" funktion hab ich noch NICHT angeschloßen und das Rote kabel ( dauerplus) von dem Orginal steuergerät hab ich mit dem Funk (auch rot) kabel verbunden

Ich hab alles so verbunden das es immer noch mit dem Orginal steuergerät verbunden ist sprich die Kabel von dem Funk gerät bloß dazwischen

Aber es tut sich nix muss die "ZU" funktion auch noch angeschlossen werden damit des funktioniert oder hab ich was falsch gemacht

PS: ich hatte vom Orgi. ZV zwei braun-weiße kabel ich hab das genommen bei dem die ZV nicht mehr geht nach dem man es abgeklemmt hat ich denk das war das richtige weil bei dem andern hat sich nix getan

ich hof ihr könnt mir helfen ich weiß nicht mehr weiter Danke schon mal im voraus :scratch:

Super Bild, und gleich so übersichtlich

Ich denke, die "ZU-Funktion" sollte auch angeschlossen sein, denn ich vermute einen Kreislauf dahinter.

Denn wenn die ZU-Funktion nicht da ist, woher will das Steuergerät dann wissen, dass aufgemacht oder zugemacht werden soll?

IS nur so ne Vermutung.

hehe ja ich weiß bissle weit weg des bild :D okay werd ich dann machen und hoffen das es geht danke mal


aber das rote kabel (Dauerplus) ist richtig angeschloßen weil ich dazu kein Plan hatte ?

sollte eigentlich so sein.

also ich hab mal des eine Kabel ( braun-rot) jetzt verbunden sprich "ZU" aber es tut sich immer noch nix hab zwar noch ein anderes (braun-rotes kabel) aber ich glaub nicht das es mit dem geht ????

bei meinem Astra war das so das die Zentralverigelung masse gesteuert is vllt liegt es da dran

schau mal im Internet nach der Orginalen Kabelbelegung der ZV das hat mir damals geholfen

ZV:
Braun/Weiß: "Auf"
Braun/Rot: "Zu"

Blinker:
Schwarz/Weiß: "Links"
Schwarz/Grün: "Rechts"

vllt. hilft dir das ja auch
http://www.convoybuddy.de/kabelfarben.htm

Da du ja an die originale ZV rangehst ist es völlig egal ob du "AUF" und "ZU" oder nur einsvon beiden angeschlossen hast.
Das was angeschlossen ist sollte dann auch funktionieren, ist beides dran sollte auch beides gehen.

Normalerweise haben diese Funkmodule 5 Leitungen die du anschließen musst.

- +12V
- Masse
- "AUF"
- "ZU"
- und zu guter letzt...die, ich nenne es mal, "Signalleitung".

Die letzte musst du je nach ZV-Steuerung auf +12V oder auf Masse legen, da das was da anliegt auf die Steuerleitungen ("AUF" und "ZU") durchgeschaltet wird.

Die muss bei dir unbedingt auf Masse geklemmt sein, sonst kann da nix passieren.
Der Schaltet dann zwar, aber er hat ja kein Signal zum durchschalten.

gruß QP

schon mal vielen DAnk QP das mit der signal leitung war schon mal ne sehr große hilfe es geht zumindest ZU" bloß AUF scheint es noch nicht zu gehn hier mal Bilder




das rote Kabel ist Dauerplus udn auf dem andern Bild links des Blaue ist die zu Funktion und rechst mit dem grünen ist die AUF funktion ist bloß zum testen wird nicht so eingebaut :frech: was könnt jetzt noch fehlen oder falsch sein das die AUF funktion nicht geht

heir noch ein plan von der Funk zv hoff man erkent was

so hab das lila kabel von der masse weg gemacht weil auch immer die sicherung nach dem ich auf "AUF gedrückt hatte (diesicherung an dem KAbel ) rausgeflogen ist hab das schwarze kabel an masse + das gelb schwarze + gelbes auch an die masse udn siehe da es geht (alles kabel von der Funk ZV )


sollte auch so bleiben hof ich doch :) wie mach ich die kabel am besten fest zusammen löten ? ?(

Na ein Traum, Problem gelöst! ;)

Löten geht, mache ich persönlich auch so. Sonst eben mit nem Schnellverbinder oder eben unschön mit Lüsterklemmen.

Wichtig ist dass du das gut isolierst und das so verbaust dass da kein großartiger zug/druck auf den Verbindungen ist.

Hast auch alles richtig gemacht wie ich das sehe...




gruß QP

.
na ist doch super das es jetzt funktioniert....

aber bitte nimm keine solchen scheiß lüsterklemmen oder schnellverbinder :we:

immer schön verlöten und mit schrumpfschlauch isolieren (gibts in jedem baumarkt) ...

1. ist das ne sache für die ewigkeit...
2. hält es super auch wenn man mal an den kabeln ziehen muß ...
3. isses schöner ..
4. wasserdicht
5.
platzsparender




.

okay dann werd ich löten udn ein schrumpfschlauch drauf machen

also ich hab Gelb , Gelb- Schwarz udn schwarz an die masse und Blau an die ZU funktion udn Grün an die AUF funktion

Danke für eure Hilfe ohne euch hät ich zur werkstatt müssen glaub net das ich mit einem kabel drauf gekommen wär das des an masse muss

bloß wo schließ ich die Blinker an und wo verlaufen die Kabel für die Blinker

Moin!

Am einfachsten ist du klemmst die Kabel mit auf die Leitungen die direkt vom Lenkstockschalter kommen.

Einfach die Verkleidung abnehmen und dann mit den Kabeln mit Hilfe von Abzweigverbindern an die Leitungen gehen.

Mache ich auch immer so, noch nie Probleme damit gehabt.

Die Farben sind Schwarz/Weiß und Schwarz/Grün.


gruß QP