Umbri´s Dicker

So stell ich meinen hier auch mal kurz vor, Hab im Dezember 2012 von nen Kumpel seinen Omega b Sport 2 mit Motorschaden am X30XE geschenkt bekommen  .
Warum geschenkt??? ----> ganz einfach zu dieser Zeit hatte er nen Alltagscorsa mit 1,0l Maschiene und nen Spasscorsa mit c20ne
dann gab seine Oma den Führerschein aufgrund des Alter´s ab und er bekam den Audi 2,4 Quattro (mit knapp 24000 km bei BJ 2000  ) welchen Sie bis dahin fuhr.

Da war der Omega natürlich nur im Weg.

Der Motor war ja schon draußen also machte ich mich auf Spurensuche warum der Motorscheden eintratt, und wurde am Kurbelwellenrad fündig welches den Zahnriemen antreibt, dort war der Dorn abgeschert, dieser gehört eigentlich in der Kerbe der Kurbelwelle.

Also im laufe des Jahres 2013 2 neue köpfe besorgt da bei den alten bis auf 4 Ventile alle krumm waren, neues Kurbelwellenrad, Ölpumpe, Kopfdichtungen, Zahnriemen sowie alle anderen Dichtungen besorgt und Motor wieder zusammengesteckt.
beim montieren der Originalkrümmer bemerkten wir dann, dass diese verzogen waren, also gleich die vom y32 besorgt und rann da.
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Am ersten Aprilwochenende 2014 wurde der Dicke dann endlich in die Werkstatt gebracht wo der Motor bisher lag und erstmal gründlich gereinigt.
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letzte Woche wanderte dann auch endlich der Motor in seinen angestammten Platz.
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So das war´s erstmal (wie bekomme ich Bilder hier rein???)

Gruß

Thomas

Danke Dennis,

ich glaub ich hab´s nun hinbekommen

Gruß

Thomas

so hier ging´s auch weiter, Motor hatte im November den ersten Start

Mitte Januar wurde die alte Frontscheibe raus getrennt, dei hatte nen Riss bekommen wi der Nachbarsjunge nen Ball rauf schoß

Naja Schuld hin oder her also neue besorgt und eingebaut

Eben und wieder ne Erfahrung reicher, nun wissen Wir (Kumpel und ich) wie man ne scheibe wechselt, nun noch den Motor trocken bekommen und ab zum Tüv,

ach das wird schon, wie gesagt wenn dr trocken ist und die Krümmer nicht mehrabblasen sollte das hin hauen

Dann lass mal Bilder sprechen wenn soweit ist

So Zwischenbericht, Öl-Leck wurde lokalisiert, einmal dei Ventildeckeldichtung und die Ölablassschraube, beide wurden behoben,

Wasserleck wurde auch gefunden, und da ist mein Problem:

Er verliert Wasser an dem Ablassventil am Kühler, Gibt´s da ne Möglichkeit das zu reparieren, Dichtung erneuern oder das Ventil selbst oder muss der Kühler zwingend neu?