Der ADAC hat seinen Winterreifen Test 2013 draußen .Welche Reifen sind gut und von welchen läßt man lieber die Finger ..

Mit Beginn des Herbstes stellt sich die Frage nach den passenden Winterreifen. Aber welche sind wirklich gut? Im Winterreifentest des ADAC erhalten elf Modelle ein „gut“, aber vier nur ein „mangelhaft“. Hier kommen die Gewinner und Verlierer.


Die kalte Jahreszeit ist im Anmarsch. Zeit, das Auto wintertauglich zu machen. Ab Oktober wird schließlich empfohlen, so langsam an die Winterpneus zu denken – je nach Witterung natürlich. Der ADAC hat wieder Winterreifen getestet – auf nasser Fahrbahn und bei Schnee und Eis. Dabei bekamen elf Modelle ein „gut“. Aber es gibt vier Modelle, die durchfielen. „Mangelhaft“ lautet das Testurteil der Experten.



Unter die Lupe genommen wurden 18 Prüfkategorien, darunter Tests auf verschneiten Passstraßen sowie Brems- und Ausweichversuche bei jeder Witterung. Zudem führte der ADAC Tests zum Verschleiß und Kraftstoffverbrauch durch.

Von diesen Reifen laßt ihr lieber die Finger
Die Note „mangelhaft“ erhalten demnach der Kormoran Snowpro b2 und der Maragoni 4 Winter E+. Außerdem rät der ADAC vom Kauf des Interstate Winter IWT-2 und des Sailun Ice Blazer WSL-2 ab. Grund dafür: Die Tester ermittelten bei den genannten Reifen sehr schlechte Eigenschaften bei Nässe.

Es gibt, so der ADAC, aber auch empfehlenswerte Modelle. Sieben gute Reifenmodelle gibt es in der kleinen Dimension mit der Größe 185/60 R15T für kleinere Wagen. Testsieger ist der Continental ContiWinterContact TS850. Der neu entwickelte Dunlop Winter Response-2 überzeugte die Tester auf nasser Fahrbahn, auf Schnee und beim Kraftstoffverbrauch. Sparsam ist auch der Semperit Speed-Grip 2. Beim Verschleiß überzeugte der Michelin Alpin A4 und auf trockener Fahrbahn der Nokian WR D3.

Bei den größeren Reifen mit der Dimension 225/45 R17H, unter anderem für Opel Astra, schneiden vier Modelle mit „gut“ ab. Eine Topbewertung auf Schnee erhielt der Continental ContiWinterContact TS850 und auf Nässe der Bridgestone Blizzak LM-32S. Den geringsten Verschließ wies der Michelin Alpin A4 auf.
Alle Testergebnisse hier ...









Grüße die Opelmaus

Auf den Conti TS850 bin ich mal gespannt. Den hab ich auf meinem Alltagswagen (BMW)
Mal sehen ob er wirklich was kann im Winter.

Von den China Reifen sollte man echt die Finger lassen unter aller Sau das sowas in Deutschland zugelassen wird.

Hatte beim B Vectra neuertige 215\40 R17 Reifen DOT. 2011 in der Innenseite ist die komplette gerissen rundum.

Im TV hat ich klettens auch einen Bericht zu den Chinmamüll gesehen.

Finger weg Lebensgefahrlich!!!!!!!!!!!!!!!

Cazador schrieb:

Auf den Conti TS850 bin ich mal gespannt. Den hab ich auf meinem Alltagswagen (BMW)
Mal sehen ob er wirklich was kann im Winter.

Die habe ich mir auch gekauft schauen wir mal

Fahre auf den C Assi die Continental WinterContact TS800 waren letztes Jahr testseiger , muss sagen einfach traumhaft ... scheiß auf die Kohle vor allem im Winter sind gute Reifen wichtig !

MFG

Conti muß bei den TS850 was geändert haben. Im Februar bei Test in Finnland waren die nur im Mittelfeld. War überraschend schlecht wie die abgeschnitten haben.