KAW Federn für Omega B

Hallo Gemeinde,

meine Frage, ich habe ein Angebot über KAW Federn in 50mm für meinen V6 bekommen.Die Federn sind 2 Jahre alt und in gutem Zustand laut Aussage des Verkäufers. Sie haben 45.000km gelaufen . Kann ich mit ruhigem Gewissen zuschlagen oder sollte ich lieber die finger davon lassen?ABE ist dabei!

Inkl. Versand sollen sie 70,-€ kosten..was meint Ihr????

Also meine KAW Federn im Vectra sahen nach 1 Jahr noch aus wie nagelneu eingebaut. Die Qualität der KAW war auch gut, falls du bedenken wegen dem Hersteller hast.

Normalerweise könntest du zuschlagen. Allerdings vergewissere dich, dass es die richtigen für deine Motorisierung sind. Für den Vectra B gabs z.B. auch ne Straffe und ne leichtere Version für 4 / 6 Zylinder.

Und die konnte man auf den Federn nicht (!) unterscheiden anhand des Gutachtens. Also am besten die Nummer, die auf den Federn steht, mal an KAW schicken!

Die Federn sind momentan noch in seinem Omega B Baujahr 12/99 verbaut Er hat ebenfalls den X25XE drin...also wie bei mir. Ich werde ihn dann nochmal anschreiben und fragen welche Nummer die Federn ahben und ob es harte oder weiche sind...mir ging es in erster Linie um die absenkung des Dicken..und 50mm ist ja ok und man hat trotzallem noch genug Felgenauswahl ohne zu werkeln....weiß nur nicht ob es doof aussieht wenn vorn und hinten gleich ist aber beim Omega ist die Hecklastigkeit nicht so groß wie beim Vectra..also das er hängt!

Normalerweise ist es ja so, dass bei Federn mit > -40mm Tieferlegung kurze Dämpfer verbaut werden müssen.

KAW hat allerdings Federn mit spezieller Kennlinie, die - wenn das Fahrzeug komplett entlastet ist - nicht die komplette Vorspannung verlieren (wie bei normalen "kürzeren" Tieferlegungsfedern.

Das ist eigentlich der größte Vorteil an den KAW Federn, du kannst größere Tieferlegung mit Seriendämpfern fahren.

Ich war damals in Verbindung mit den Einstellbaren KONIs sehr zufrieden mit den Federn. ABER ich hab erst beim Verkauf erfahren, dass ich Federn für den V6 verbaut hatte! Das war eben aus dem Gutachten nicht ersichtlich, weil es nur 1 Gutachten gibt für 2 Federhärten. Hat mich auch gewundert... Nur mit diesem langen Zahlencode auf den Federn können die von KAW die unterscheiden.

Aber ich würd sagen: nimm sie :)

also ich bin schon seid jahren mit mein bruder am tiefer legen die federn kannst du ohne bedecken einbauen. nur würde ich neu dämpfer nehmen. wegen verschleiß. wenn du die alten drinne lasst dauert das nicht lange und die sind hin weil die auf andere federn eingefahren sind und das halten die nicht aus. mfg tobi

Ich hab auch KAW Federn im A Omega. Vom Tiefgang her gehts aber vom Fahrverhalten braucht man nicht viel erwarten. Die KAW sind oft recht schwammig und in schnell gefahrenen Kurven kann sich das Auto durch Bodenwellen auch mal aufschaukeln.
Wer neben der Tieferlegung auch einen gewissen Anspruch an die Fahrdynamik hat sollte besse zu H&R Federn greifen.
Oder es gleich richtig machen und nen KW Gewinde nehmen.

Carsten,
das grundsätzliche Problem bei dem KAW sind, das die immer etwas tiefer kommen, als die Angaben im Gutachten, aber für den Kurs, würde ich die nehmen.
Ach ja, habe noch Koni-Gelb für vorne und hinten für die Limo. Vorne ist komplettes Federbein, also keine Patrone und sie sind von aussen einstellbar.

Bei Interesse, kannst mir ja eine PM schicken. Ein Staz vorne hat ca. 50tkm weg und der andere Satz hat ca. 30tkm weg. und waren Alle in einem V6 verbaut.

ich verstehe hier so manche sachen nicht. warum will man sich gebrauchte KAW federn für 70 euro holen die fast 50000km runter haben, wenn es neue federn vom H&R ode Eibach für 170 euro rum gibt?

ich weiss nicht, aber bei federn die eh nicht viel kosten, würde ich so ein geschisse garnicht erst machen. verstehe das nicht.

gruß dr. risse

Weil 100€ nunmal 100€ sind und net jeder kann mim Geld rumschmeißen

im ernst, wer keine 100 euro übrig hat, sollte am besten mit diesem hobby ganz aufhören und ein auto so lassen wie es ist.

gentleman hat nen guten job ( denke ich mir ) und müsste von daher keine probleme mit 100 euro haben und als arbeitsloser bzw. hartz4 bezieher, würde ich mir garnicht erst gedanken machen irgendetwas am auto zu ändern, da geht das geld für wichtigere sachen drauf.

gruß dr. risse

Na Hoy..was´n das hier für ne schwammige Diskussion???Es geht doch nicht um´s Geld..eigentlich habe ich die KAW im Auge weil ich die mit Seriendämpfern fahen kann egal welche Tiefe bis 70mm und nicht des Geldes wegen. Klar habe ich nen guten Job aber ich wohne in Thüringen un dnicht im Badischen und deshalb wird jeder noch so gute Job hier nicht leistungsgerecht bezahlt...also mit dem Geld umherschmeissen kann ich nicht denn möchten auch noch Kinder was zu essen. Ich versuche nicht um jeden Preis den omega zu tunen sondern nur etwas schicker machen...so,und nun....

das ist richtig, aber alles was beim auto zur sicherheit beim fahren beiträgt, würde ich keine gebrauchten sachen kaufen. aber das muss ja jeder selber wissen. aber 100 euro mehr für neue federn, ist ja jetzt nicht viel und auch nicht mit geld umher schmeissen.

gruß dr. risse

Nein nein,aber ich möchte nunmal KAW und neue sind mir ehrlich gesagt mom. etwas zu happig...und die sehen fast neu aus die die ich bekomme..ausserdem sind sie schon schön gesetzt...nich war?

H&R hat meine Frau im Corsa und ehrlich gesagt ganz schön derbe hart!!!!