Vectra A 2000 4x4 Umbaubericht (VERKAUFT)

Dennis i500 schrieb:

ahhhh am unterboden arbeiten ist immer doof finde ich ...

naja wenn man eine hebebühne hat geht es eigentlich, ich würde fast behaupten es macht spaß aber heute hab ich wieder bestimmt 20minuten gebraucht bis das schweißgerät eingestellt war und so funktioniert wie ich es wollte


und wegen blech:

ne das ging rein technisch nicht dickeres blech zu nehmen,,

allerdings ist ja darunter die gewindeplatte und das ist vorher auch verschweißt...

also insgesamt ist das ding schon ca 3-4mm stark und das sollte reichen

das 1,2mm blech ist dann quasi nur die deckschicht damit ich einen geraden abschluss hab damit auch die achsaufhängung perfekt sitzt

@mozartschwarz

das hört sich gut an, dann hab ich endlich alles da was ich brauche um den wagen grob aufzubauen

gruß Patrick

Wird aber Freitag bis ich komm. Achsschenkel oder sowas hat der Typ nicht. Nächste Woche brauch ich mal die Bühne also muss die Achse rein... <---- da hab ich keine Lust drauf

so wieder mal eine frage...

ich nehme diesen unterbodenschutz :



der ist überlackierbar und frei von bitumen ... hab den auch schön öfter benutzt und bin zufrieden

die eigentliche frage ist ob ich ihn überlackieren soll und ob das überhaupt was bringt ??

bei steinschlägen wird ja der lack dann an der stelle abblatzen wie ich vermute #


also gebt mir mal ein tip vielleicht hat es jemand schonmal gemacht ...

überlackieren ja oder nein ? vor und nachteile ?

gruß Patrick

Ich weiß nicht so recht. Wenn ich mir die 2 Bilder von der Aufnahme anschau trau ich dem Frieden nicht. Dünnes Blech, ne kleine dicke Gewindeplatte und da wieder ein dünnes Blech drüber mit ordentlich Hohlraum zwischen.... Muss ich mir mal live anschauen..



Ich würde es nicht überlackieren. Schäden sieht man dann schneller denk ich mal..

original ist oben ein 3mm dickes eisen eingelegt ca 20cm lang was das stützen soll, das ist ja noch drin und die gewindeplatte ist ca 10mm dick und irgendwie da befestigt...

dann 2 lagen 0,8mm blech


ich habe es jetzt eigentlich noch stabiler gemacht als es original ist

die platte ist ja etwas weiter oben jetzt und daher musste ich 2 bleche einschweißen 0,8 und zum abschluss 1,2mm also insgesamt 2,8mm und dann kommt das gewinde

original kommt es schon bei 1,6mm und das bisschen was da nun die gewindeplatte weiter oben ist gibt die schraube an spielraum her

gruß Patrick

Dann hab ich auch nix gesagt..

Hi hut ab Das steht mir auch noch befor nur bei der Astrid Kombi.

Mit freundlicher Lichthupe.

Dj Trance.

danke, ja ist echt keine schöne arbeit,,

es ist aber sehr hilfreich sich vorher die maße zu besorgen wo was hinkommt, ich hab ja das glück das ich es mir bei meinem anderen vectra abmessen kann

gruß Patrick

Warum hast du das Blech dann nicht bündig eingesetzt, sondern oben drauf geschweißt? dann hättest du das Problem nicht gehabt.

so seid heute sind 90% der schweißarbeiten abgeschlossen...

gruß Patrick

überall ? also ich sehe maximal 10 löcher

hab eigentlich alle schweißpunkte im abstand von höchstens 1cm gesetzt und das hält auch, keine angst

schweißnaht bringt auch nix

punkten reicht vollkommen aus

gruß Patrick

Warum machst du den Längsträger aus so vielen Blechen? Da fehlt doch die ganze Stabilität....

die vielen bleche sind ja nur von unten dran geschweißt, die stabilität bringen ja die seiten links und rechts, die nehmen die kräfte auf, und die sind ja nicht weg gerostet

also ich hab da keine bedenken

gruß Patrick

je mehr Trennstellen,umso mehr Gammelstellen ;-)

Trotzdem hätte ich das Blech aus einem Teil gemacht, schon alleine aus Rostschutztechnischen Gründen. Und was ich, wenn es schon so geschweißt ist, gemacht hätte, das Ganze dann verzinnt und ordentlich verschliffen und dann den rest schön konserviert, dann hättest du auch Ruhe gehabt, so hast du Dir viele potenzielle Rostherde eingebaut. UND, der Federteller wird mit mindestens 5 Schweißpunkten durch den Teller geschweißt.

Was mir auch nicht so gefällt, das die Halteplatte, da wo die Schraube drinn ist, schon nach innen gebogen ist. Denk noch mal drüber nach, Sicherheit geht immer vor.

Gruß Markus

das sieht nur so aus weil das foto aus einem schrägen winkel gemacht wurde die schraube ist gerade drin

und beim schweißen ist ja so eine hitze entstanden das dass ganze fett was vorher eingebracht wurde schön in die schweißstellen gelaufen ist,

es wird auch nochmal komplett hohlraumkonserviert und dann kann nix mehr rosten

außen ist jetzt mit nahtabdichtung versiegelt und lackiert

fotos kommen morgen

und dann kommt unterbodenschutz




das teil aus einem teil komplett zu biegen war für mich zu schwer, außerdem hätte dafür diese gewijndeplatte für die hinterachsaufhängung raus gemusst

und wie bitteschön bekomme ich die wieder an die exakt selbe position, so war es 10 mal einfacher..

ich werde alle 5 jahre konservieren und dann passiert da nie wieder was

gruß Patrick

Ich hab das Teil aus 2,5mm Blech gemacht. Dazu brauchst du einen Hammer,ein Schraubstock und Geduld. Das sollte dir doch möglich sein,oder?

und wie mach ich das mit dem gewindestück für die befestigung der HA ?