Mein 1. GSI 2L 16V 2.8M

So nun ist auch für mich endlich die Zeit gekommen einen GSI mein
nennen zu dürfen es war eig eine Spontane Aktion ihn zu kaufen
Er dürfter grad noch so einer der letzten sein die noch einen echten 2l16V (C20XE) drin haben mit 2.8 Motronic.
Er
hat auch laut verkäufer keine 150PS sondern 170PS. er war mit dem Auto
mal bei Kreis Motorsport auf dem Prüfstand und dort kam die PS-zahl dan
zutage.

Bj. 1995
Motor C20XE mit 2.8 Motronic
5 Türer/CC
kleinen böser Blick von Kamei
Bastuck Edelstahl anlage
un rotze tief is er schaut aus wie 60/60

was
dann noch dran gemacht wird sin die Schrick Nockenwellen, die
verstellbaren Nockenwellenräder einbauen (so bald sie mit der Post
endlich ankommen)
Fächerkrümmer un Lexmaul RAM, bzw. Weber

Bilder hab ich grade nur eins vom Motor aber alles andere is eig auch uninteressant

Alles andere ist eigentlich sehr interessant!

Ist bei den nocken auch Zubehör dabei? Zb verstärkte Ventilfedern... Hätte auch noch 2 schrick nockenwellen rumliegen

Lexmaul ram ist laut gutachten auch nur für motronic 2.5...

So jetzt hab ich es geschafft mal entlich die Bilder vom Handy aufn Leptop zubekommen :D





bissi rost am rechten Schweller un Heckklappe aber das zu bekämpfen sollte kein großer akt werden :D

keine Motoren serie hat immer genau das was von werk angegeben wird...
un der hier hat halt mehr un gemacht wurde noch nix dran ...

Hast denn ein diagramm? Ich hab sogar nen xe mit 147PS gesehen und 155 sind auch keine seltenheit.

Das grösste was ich weiss was serie gemessen wurde nicht auf nen schätzeisen war 168PS. Die meisten die ich kenne hatten 159 PS. Die 168 waren auch motronic 2.8.

Jedem das seine ;)

Wenn er Tüv fertig is un angemeldet is kann ich ihn gern noch mal testen lassen aufm Prüfstand .....

R.I.P

KANN ZU WURDE GESTERN GESCHLACHTET !!!

Negste Projekt, was nicht beendet worden ist und geschlachtet wird. Woran hat es gehapert?

er sollte ja nur ne Winterhure geben ... dann hab ich aber einen Vectra B Sport für nen appel un en ei bekommen ...
der GSI war zu dem noch total fertig.. rechter schweller un dann kam noch das un das un das ... un bevor ich dann da noch mal x-viel geld rein steck un im grunde garkeine Winterhure mehr brauch weil ich ja den Vectra hab ... wurd er halt geschlachtet ...
dann hab ich auch noch einen Astra V6 und einen Rekord E... da geht schon noch genug geld den Bach runter :D

Da hast du wohl Recht und man muß Prioritäten setzten, denn besser ein Ende mit "Schrecken", als ein "Schrecken" (Faß ohen Boden) ohne Ende.